Relais de charge limiteur de courant SterlingPower 70A

Ce relais étanche est complètement automatique et ne nécessite pas de signal de commande pour s’activer. Dès que la tension de la batterie moteur atteint 13.3V, le relais s’activera et couplera la batterie de démarrage et la batterie de service (à noter que les seuils sont paramétrables). De la même façon, dès que la tension de la batterie moteur descendra sous 12.9V, le relais découplera les deux batteries dans la mesure ou cela signifie que le moteur est arrêté ou qu’un consommateur (guindeau par exemple) utilise du courant sur la batterie de démarrage et qu’il est préférable de l’isoler.

Ce modèle unique surpasse une des limites des relais classiques qui n’acceptent pas d’être en surcharge. Si par exemple le relais est en position fermée et qu’une forte charge est demandée par le guindeau qui se trouve sur la batterie de démarrage, une bonne partie du courant est susceptible de provenir de la batterie de service. Dans un tel cas de figure, la tension de la batterie de démarrage chutera rapidement et le relais devra s’ouvrir. Néammoins dans la mesure où le relais sera en position de surcharge, il ne pourra pas passer en position ouverte. Les relais avec limite de courant résolvent ce problème, lorsque qu’une surcharge de courant est détectée sur le relais, une fonctionnalité permettant de limiter le courant à une valeur de 6A entre en jeu. Le relais peut alors s’ouvrir sans problème dans la mesure où l’intensité le traversant devient tout à fait raisonnable.

Caractéristiques:

• Puissance: 12V ou 24V (détection automatique) / 70A
• Dimensions / Poids: 140*120*40 mm /  0.1 kg
• Relais étanches (IP68) avec connecteur doré permettant de supporter la charge nominale.
• Relais limité en courant et insensible aux surcharges.
• Système de protection pour limiter les détérioration lors de la déconnexion lorsque le relais est en charge.
• Relais automatique: s’enclenche automatiquement en fonction de la tension de la batterie moteur.
• Fonction supplémentaire permettant d’enclencher le relais dans les deux directions (dès que la tension a atteint le seuil déterminé sur l’une des bornes.
• Tension de connexion et de déconnexion paramétrables.
• Compatible 12 et 24V.
• Algorithme progressif de déconnexion permettant d’assurer la recharge même lorsque la différence de tension entre les parcs batterie est importante.