Boitier de puissance ACU – Calculateur Raymarine

Plage de prix : 567,79 € à 2 199,00 € TTC

Le boîtier de puissance ACU (Actuator Control Unit) Raymarine Evolution est le cœur électrique du système de pilotage automatique. Il alimente l’entrainement de gouvernail, gère les commandes, et fournit l’alimentation au réseau SeaTalkng. Plusieurs modèles (ACU 100, ACU 150, ACU 200, ACU 300, ACU 400) sont disponibles selon le type de direction et la puissance nécessaire.

UGS : ACU Catégorie : Pièces détachées pilotes automatiques Marque : Raymarine

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Description

Découvrez les Boîtier de puissance Raymarine ACU Evolution pour pilote automatique EV : ACU 100 Raymarine, ACU 200 Raymarine, ACU 150 Raymarine, ACU 300 Raymarine et ACU 400 Raymarine

Les unités de commandes d’actionneurs de pilote automatique ACU

Le boitier de puissance Raymarine ACU, solide et fiable, assure une alimentation stable tant pour le pilote automatique que pour le bus SeaTalk-NG. Cette unité de puissance fait office d’interface entre les divers composants du pilote et le capteur central EV-1.

L’ACU (Unité de Commande d’Actionneur) est un boitier de puissance essentiel des systèmes de pilote automatique Evolution de Raymarine.(EV-100, EV-150, EV-200, EV-300 et EV-400)

En le combinant avec un capteur de cap EV-1, un pupitre de commande de pilote automatique et un entraînement compatible, vous obtenez un système de pilote automatique Evolution complet.

Le boîtier ACU (Actuator Control Unit) fait partie intégrante du système Raymarine Evolution Autopilot (EV-100, EV-150, EV-200, EV-300 et EV-400), où il joue le rôle de “cerveau électrique” : il reçoit les ordres du pupitre de commande (ex. P70, P70Rs), exploite les données du capteur EV1, et déclenche l’entrainement de gouvernail (vérin linéaire, vérin rotatif, pompe hydraulique et autres selon modèle).

En plus du pilotage moteur, l’ACU alimente le réseau SeaTalkng (bus de données) pour les instruments connectés.

Pack Pilote automatique Raymarine ACU-100 - T70154_3

Les différents modèles de Boîtier de puissance Raymarine ACU Evolution

Raymarine propose plusieurs modèles d’ACU selon le type de système de gouvernail :

ACU 100 : adapté aux petits bateaux avec systèmes mécaniques légers (barre à roue, barre franche, pompe hydrauliques Type 0,5 de 50 à 110 cc) en 12V.
ACU 150 : pour direction hydraulique uniquement mais de capacité intermédiaire (pompe hydraulique type 1, cylindrée 80 à 230 cc) en 12V.
ACU 200 : modèle le plus polyvalent, pour systèmes hydrauliques type 1, les vérins mécaniques linéaires ou rotatives type 1; compatible 12/24V.
ACU 300 : pour les systèmes de pilotage contrôlés par solénoïde qui emploient des pompes hydrauliques fonctionnant en permanence (pompes hydrauliques à fonctionnement continu commandé par solénoïde externe), compatible 12/24V.
ACU 400 : pour systèmes lourds ou bateaux de grande taille à pompe et entrainement linéaire hydrauliques type 2/3 et vérins mécaniques linéaires ou rotatifs type 2 (capacité de courant élevée), compatible 12/24V.

Chaque modèle accepte une plage de tension d’alimentation (12V ou 24V sélectionnable selon modèle) et offre une capacité de courant en sortie différente selon les modèle pour piloter le système d’entrainement.

Choisissez dès maintenant le boîtier ACU Raymarine adapté à votre installation (ACU 100, ACU 150, ACU 200, ACU 300 ou ACU 400 Raymarine) et ajoutez-le au panier.
Besoin d’aide pour sélectionner le bon modèle ou vérifier la compatibilité avec votre direction ? Contactez-nous par mail.

**Caractéristiques techniques des ACU**
Caractéristiques	ACU 100	ACU 200	ACU 300	ACU 400
Courant de sortie de l’entraînement	7 A continu maximum à la tension d’alimentation.	15 A continu maximum à la tension d’alimentation.	5 A continu maximum à la tension d’alimentation.	30 A continu maximum à la tension d’alimentation.
Courant de sortie de l’embrayage d’entraînement	Pas de connexion d’embrayage	Jusqu’à 2,0 A en continu, sélectionnable entre 12 / 24V	Pas de connexion d’embrayage	• Jusqu’à 4 A en continu à 12 V sur les systèmes 12V. • Jusqu’à 4 A en continu à 24 V sur les systèmes 24V. • Jusqu’à 4 A en continu à12 V sur les systèmes 24V.
Connexions	• Indicateur d’angle de barre. • Alimentation. • Moteur d’entraînement. • Masse.	• Indicateur d’angle de barre. • Interrupteur de veille. • Alimentation. • Moteur d’entraînement. • Embrayage d’entraînement. • Masse	• Indicateur d’angle de barre. • Interrupteur de veille. • Alimentation. • Entraînement électromagnétique sortie / retour. • Masse	• Indicateur d’angle de barre. • Interrupteur de veille. • Alimentation. • Moteur d’entraînement. • Embrayage d’entraînement. • Masse. • Entrée / sortie numérique (DIO).
Consommation électrique (veille) — alimentation principale	300 mA (12 V)	300 mA (12 / 24 V)	300 mA (12 / 24 V)	300 mA (12 / 24 V)
Consommation électrique (veille) — alimentation SeaTalkng	Aucune alimentation vers SeaTalkng	20 mA (12 V)	20 mA (12 V)	20 mA (12 V)
Tension nominale	12 V	12 V ou 24 V	12 V ou 24 V	12 V ou 24 V
Tension de fonctionnement	10,8 à 15,6 V CC	10,8 V à 31,2 V CC	10,8 V à 31,2 V CC	10,8 V à 31,2 V CC
Courant de sortie SeaTalkng	Aucune alimentation vers SeaTalkng	3 A à 12 V (protection par fusible à 3 A).	3 A à 12 V (protection par fusible à 3 A).	3 A à 12 V (protection par fusible à 3 A).
Environnement	Environnement d’installation • Température de fonctionnement : -20 ºC à +55 ºC (-4 ºF à 131 ºF) • Température de stockage : -30 ºC à +70 ºC (-22 °F à +158 °F). • Humidité relative : 93 % max. • Niveau d’étanchéité : – Panneau de connexion : IPX2 – Électronique d’entraînement : IPX6	Environnement d’installation • Température de fonctionnement : -20 ºC à +55 ºC (-4 ºF à 131 ºF) • Température de stockage : -30 ºC à +70 ºC (-22 °F à +158 °F). • Humidité relative : 93 % max. • Niveau d’étanchéité : résiste aux gouttes.	Environnement d’installation • Température de fonctionnement : -20 ºC à +55 ºC (-4 ºF à 131 ºF) • Température de stockage : -30 ºC à +70 ºC (-22 °F à +158 °F). • Humidité relative : 93 % max. • Niveau d’étanchéité : résiste aux gouttes.	Environnement d’installation • Température de fonctionnement : -20 ºC à +55 ºC (-4 ºF à 131 ºF) • Température de stockage : -30 ºC à +70 ºC (-22 °F à +158 °F). • Humidité relative : 93 % max. • Niveau d’étanchéité : résiste aux gouttes.
Dimensions	• Largeur : 180 mm (7,1″). • Hauteur : 140 mm (5,5″). • Profondeur : 52 mm (2,0″).	• Largeur : 285 mm (11,2″). • Hauteur : 211,5 mm (8,3″). • Profondeur : 64,5 mm (2,5″).	• Largeur : 285 mm (11,2″). • Hauteur : 211,5 mm (8,3″). • Profondeur : 64,5 mm (2,5″).	• Largeur : 285 mm (11,2″). • Hauteur : 211,5 mm (8,3″). • Profondeur : 64,5 mm (2,5″).

ACU 100 & ACU 150 Raymarine

1	Unité ACU
2	Documentation
3	Vis (à tête cylindrique)
4	Câble branche SeaTalkng aux fils dénudés 1 m (3.3 pieds)

ACU 200, ACU 300 & ACU 400 Raymarine

1	Unité ACU
2	Capteur d’angle de gouvernail de référence (fourni(e) avec des packs de systèmes spécifiques uniquement)
3	Attaches de câbles
4	Vis de fixation
5	Documentation

Alternateur compact 24V 150A avec poulie et Régulateur AlphaPro 3 MasterVolt Le prix initial était : 3 130,80 €.Le prix actuel est : 2 805,37 €. TTC
Support pont INOX Ø 25 mm GLOMEX pour antennes VHF et GPS 58,78 € TTC
Orion XS 1400 DC-DC battery charger - VICTRON - ORI242417040 342,00 € TTC
Lynx Smart BMS 1000 NG (M10) - VICTRON - LYN034170310 1 028,70 € TTC
Lynx Smart BMS 500 NG (M10) - VICTRON - LYN034160310 771,30 € TTC
Lynx Smart BMS 500 (M10) - VICTRON - LYN034160210 771,30 € TTC
MEGA-fuse 500A/80V (package of 5 pcs) - VICTRON - CIP138500020 Le prix initial était : 57,12 €.Le prix actuel est : 47,77 €. TTC
MEGA-fuse 400A/80V (package of 5 pcs) - VICTRON - CIP138400020 Le prix initial était : 57,12 €.Le prix actuel est : 47,77 €. TTC

Documentation EV1

Conseils d’installation

Choix du modèle adapté
Détermine la charge de ta direction (type hydraulique ou mécanique, cylindrée hydraulique, courant nécessaire) pour sélectionner l’ACU approprié (voir tableau).
Positionnement
Monte le boîtier dans un endroit sec, ventilé, à l’abri des projections d’eau et des sources d’interférences électromagnétiques.
Câblage d’alimentation & masse
Utilise des sections de câble adaptées, assure-toi de la bonne polarité, place des fusibles proches de la source d’alimentation.
Connexion SeaTalkng
Assure-toi que le bus SeaTalkng est correctement câblé, terminaisons effectives, pas de boucles parasites.
Raccordement moteur / pompe / solénoïde
Connecte le moteur de gouvernail ou la pompe hydraulique selon les bornes spécifiées. Si ton système utilise un embrayage ou un solénoïde, vérifie la borne dédiée, polarité selon modèle.
Capteur d’angle de barre
Connecte un capteur angle de barre (recommandé ou fournis selon modèle) pour optimiser les performances et limiter le “hunting”.
Mise sous tension & vérifications
Vérifie que l’ACU démarre sans alarmes, observe la tension, teste la commande moteur (direction, réponse) en modes “Standby” puis “Auto”.
Maintenance régulière
Contrôle les connexions, vérifie les vis de fixation, assure-toi qu’il n’y ait pas corrosion ou humidité dans le boîtier.

Questions courantes sur les Boîtier de puissance Raymarine ACU Evolution

Quelle différence entre ACU 100, ACU 150 et ACU 200 ?
ACU100 est pour petites installations hydrauliques type 0,5, à barre franche ou à barre à roue. ACU150 pour directions uniquement hydrauliques mais modérées (pompe type 1 80-230cc en 12V) et ACU200 est le module le plus polyvalent (hydraulique, linéaire, rotatif) avec compatibilité 12/24V.

Doit-on calibrer l’ACU après installation ?
Non, la technologie Evolution supprime le besoin de calibrage manuel complexe — l’ACU s’adapte automatiquement via le capteur EV1.

L’ACU alimente-t-il le réseau SeaTalkng ?
Oui, il délivre une alimentation au bus SeaTalkng (jusqu’à 3A à 12V, fusible protégé) pour les instruments connectés.

Puis-je utiliser l’ACU 200 sur une installation 24V ?
Oui, l’ACU200, l’ACU-300 et ACU-400 supportent 12V et 24V DC.

Pourquoi un capteur d’angle de barre est-il recommandé ?
Le capteur d’angle de barre améliore le contrôle du pilotage, réduit les oscillations (“hunting”) en fournissant une référence précise de la position de gouvernail.

Pourquoi choisir les boîtiers ACU Raymarine ?

Parce qu’ils sont cohérents avec la technologie Evolution et parfaitement intégrés dans l’écosystème Raymarine.
Parce que la gamme couvre tous les types de pilotage (hydraulique, mécanique, solénoïde) avec des options adaptées selon la puissance nécessaire.
Parce que l’ACU centralise alimentation, pilotage moteur et communication SeaTalkng dans un même boîtier fiable.
Parce que leur conception est robuste, adaptée à l’environnement marin, avec protections et alimentation pour le bus SeaTalkng.
Parce que Nautiboutique peut offrir assistance à la sélection, au câblage et à la mise en service.